אחריות לרכבים על שלט וטיפים לשימוש נכון:
אין אחריות על שברים, קרעים, התנתקות מהדבקה מקורית לרבות חלקים כגו' צמיגים, חופה, מדבקות ואיבזורים. האחריות הינה על המנוע, בקר המהירות, סרוו היגוי ועל השלט הרחוק.
האחריות אינה מכסה נזקי מים לרכב והרכיבים \ אביזרים לרבות חלקים שעומדים בתקנים נגד מים. הרטבת הציוד על אחריות הלקוח בלבד.
שלט: אחריות לא תחול על שלט עם נזק פיזי\סימני נפילה\כפתורים תקועים\ או על מקלט עם אנטנה עקומה או קרועה.
בקר מהירות: במידה ונשרף ולא שונה בו סוג חיבור הסוללה\ לא חוברה אליו סוללה שאינה נרכשה מאיתנו עבור הרכב הספציפי הזה.
מנוע: מנועי בראש, הינם מנועים שאינם אטומים וישנם פתחי אוורור המאפשרים למנוע להתקרר במהלך הסיבובים של המנוע בעזרת מניפה שמסתובבת בפנים על ציר הסיבוב של המנוע. יש לשמור על שימוש סביר במנוע ולא לחמם אותו יתר על המידה על ידי לחיצה בלתי פוסקת על מהירות מקסימאלית. יש לאפשר למנוע להתקרר כל כמה דק. האחריות לא תחול במקרים של סימני התחממות יתר, או במידה ויכנס חול \ אבנים \ נוזלים וכדו' למכלולים הפנימיים של המנוע.
מנוע היגוי סרוו: אחריות הינה על הרכיב החשמלי והמנוע הפנימי בלבד, לא תהיה אחריות במידה והסרוו יקבל מכה מתאונה או מאמץ מתמשך, דבר שיגרום לגלגלי השינויים להישחק ומנוע ההיגוי ישמיע צליל של תנועה אך לא יסובב את הגלגלים.
הוראות בטיחות עבור מסוקים טיסנים רחפנים ומכוניות
כלים אלו אינם צעצועים הם עלולים לפצוע ואף לגרום למוות ומיועדים לגיל 14 מעלה.
אין להטיס\להסיע בקרבת אזורי מגורים ו/או בקרבת אזורים הומי אדם.
אין להטיס\להסיע כלי שאינו תקין, דבר העלול לגרום לפציעה ואף למוות.
מומלץ לבצע בדיקות קדם טיסה\הסעה לוידוא תקינות הכלי.
הטיסן/מסוק/רחפן/רכב הינו כלי תחבורה לכל דבר, הדורש הדרכת שימוש לרכישת המיומנות, הטסת כלי טיס תהיה במנחת המיועד לכך ולפי נהלי הבטיחות במקום. הסעת כלי רכב יתבצעו בשטח מבוקר וללא אנשים שיכולים להיפגע.
מומלץ לא להסיע במקום הומה אדם, מכונית פוגעת עלולה לגרום לפציעה חמורה.
כללי:
דף מידע זה הינו תוספת להוראות היצרן המצטרפות למוצרים, אין האמור לעיל במסמך זה מחליף או סותר את הוראות היצרן שאותם יש לקרוא בעיון.
אחריות על המוצר אינה חלה במקרה של ציוד מתכלה ו/או פגיע. כגון: טיסנים מסוקים רחפנים סירות מכוניות מנועים, בקרים וסוללות אלא אם סופקה תעודת אחריות ספציפית לחלק מהמוצר כגון: מערכת רדיו.
אחריות על תיקונים, איפוסים והרכבות נגמרת בסיום טיסת/הסעת מבחן מוצלחת.
ידוע לי כי אין החנות אחראית ואינה מבטחת בצורה ישירה או עקיפה נזק או פגיעה כלשהי שתיגרם כתוצאה מבלאי, כשל במוצר, טעות אנוש, שימוש לקוי ו\או לא נכון במוצר.
רכבי שטח ארמה בוסט:
לאחר הכנסת סוללות לשלט, ניתן להדליק את השלט, ישנו כפתור אחורי שמשנה 50\75\100 ומשפיע על המהירות הרכב בלחיצה מלאה על הגז.
את החופה פותחים ומרכיבים את הסוללה, לאחר חיבור הסוללה יש כפתור קטן שזז קדימה ואחורה, לאחר צפצופים ומנגינה קצרה הרכב יידלק, ניתן לבדוק שהרכב עובד ולאחר מכן לשים את החופה ולנסוע.
הרכב יכול לנסוע על כביש,עפר, דשא. קפיצות וכדו' מומלץ על משטחים כמו עפר ודשא.
יש לקחת בחשבון שנסיעה במקומון כגו' חולות יבשים ,אספלט אוחז, דשא רטוב למשל מגבירות בלאי למכלולים כמו מסבים וצמיגים וחימום המנוע
יש להימנע לחלוטין מנסיעה בחול ים, להיכנס למים מכל סוג שהוא כמו שלוליות,בוץ מים רגילים, ובמיוחד מי מלח. הנזק הינו בלתי הפיך!
מבחינת ניקוי הרכב אין לשטוף את הרכב במים, ניקוי ידני או בלחץ אוויר בלבד. את החופה ניתן לנקות במים זורמים
רכב זה משתמש בסוללות ניקל, סוללות אלו פועלות במתח שדועך לקראת סיום השימוש בסוללה מעבר לכך יש להשתמש בהן\להטעין אותן לפי ההוראות הבטיחות לחובה לקרוא את המדריך לשימוש בסוללות אלו לפני הדלקה ראשונה! אפילו שימוש בודד בסוללה ללא הידע הנדרש יכול לגרום נזק בלתי הפיך לסוללה
חובה בסיום השימוש ברכב להוציא את הסוללה מהשקע של הרכב! כיבוי המפסק לא מספיק וחשמל יכול להמשך מהסוללה גם לאחר הכיבוי ובכך לגרום נזק בלתי הפיך לסוללה.
סוללות השלט ניתן להשתמש כרגיל, במידה והשלט מהבהב יש להחליף סוללות
בכל הרכבים יש ברקס, שהוא לחץ הרוורס. בכדי לשמור על המכלולים של הציריות והגיר חשוב מאוד לא ללחוץ על הברקס פעם שנייה באותה עצירה. השלט עובד בצורה שלחיצה ראשונה משמשת לברקס ולחיצה שנייה מיועדת להילוך אחורי. ובמידה ומשלבים הילוך אחורי תוך כדי נסיעה יכולים להישבר מכלולים. לגבי נסיעה לאחור , אין ללחוץ גז קדימה חזק עד לעצירה מלאה. לחיצה ראשונה עדינה תשמש לעצירה ולחיצה שנייה לתחילת נסיעה.
